Recientemente he adquirido un farol de disco, de esos que solían llevar las locomotoras de vapor. Las locomotoras o los vagones de cola puesto que solo el color del cristal marca la diferencia. El vendedor me aseguró que era un farol español o al menos utilizado en España, en concreto en Alcázar de San Juan. Como en muchas otras piezas de cierta antigüedad, hay cosas que no casan del todo pero eso no es más que el reflejo de las vicisitudes por las que ha pasado el objeto.
Puesto que me interesa mucho saber la casa que fabricó el farol he tratado de buscar marcajes. Debajo de las placas gravadas a punzón había una abolladura por lo que tomé el soplete y procedí a desoldar las dos plaquitas. Pero mi sorpresa fue grande al ver que debajo había una superficie gris muy regular, como podría ser una especie de estaño volví a aplicar calor y esa sustancia se hinchó e inflamó. Sospecho que las placas estaban sujetas con resina tipo epoxi con lo que ello conlleva.
Ahora, mi pregunta es la siguiente: ¿Qué hacen dos placas con iniciales y números pegados al cuello de un farol de locomotora de vapor?. La explicación pudiera ser algo semejante a lo que ocurre en las lámparas de mina, cuando alguien se jubilaba le daban una lámpara con ciertos gravados o inscripciones. Pero si el farol fue comprado en un lote a RENFE, es en esta compañía donde se han puesto estas chapitas y no hace demasiado.
Si alguien me puede echar una mano para encontrar una explicación se lo agradezco.
No hay comentarios:
Publicar un comentario